Rơ móc chở hàng 10 tấn có model TCP100 được chế tạo khá chắc chắn, mọi thứ đều được làm quá khổ so với rơ móc hạng nhẹ để có thể chịu được tải trọng công nghiệp nặng và liên tục. Dưới đây là mô tả rõ ràng và thực tế về cấu trúc điển hình của chiếc xe rơ móc kéo chở hàng.
A, Cấu tạo xe rơ móc chở hàng 10 tấn công nghiệp
I, Khung chính (Khung gầm)
Đây chính là xương sống của đoạn trailer.
Vật liệu: Thép kết cấu cường độ cao (Q345 / SS400 hoặc tương đương)
1, Các dầm chính:
Dầm hộp hoặc dầm chữ I, thường có chiều cao 200–300 mm.
2, Các thanh ngang:
Các thanh chữ C hoặc thanh hộp dày
Khoảng cách giữa các thanh: 300–400 mm để phân bố tải trọng tốt.
Các thanh giằng hỗ trợ:
Các thanh giằng bổ sung tại vị trí lắp trục, chốt kéo (nếu là xe móc bán rơ móc) và khu vực thanh kéo.
II, Sàn chứa/ Bệ đỡ tải
Được thiết kế để vận chuyển các tải trọng tập trung như máy móc, thép hoặc pallet.
1, Tấm sàn:
Tấm thép chống trượt dày 6–10 mm hoặc
Tấm thép + lớp phủ gỗ cứng/cao su chống trượt
2, Bảo vệ các góc cạnh:
Các thanh góc bằng thép để ngăn ngừa biến dạng
3, Các vị trí chằng buộc:
Các điểm buộc hàng được hàn phẳng vào khung sàn.
III, Hệ thống trục
Với tải trọng định mức 10 tấn, tính ổn định là yếu tố cực kỳ quan trọng.
1, Trục chịu tải:
Tải trọng trục điển hình: 5 tấn mỗi trục
Trục dầm đặc với trục chính được gia cường.
2, Nhíp giảm xóc/ lò xo:
Hệ thống treo lò xo lá (nhiều lá, 10–12 lá)
Tùy chọn: hệ thống treo bằng cao su hoặc khí nén giúp vận chuyển êm ái hơn.
3, Bánh xe và Lốp xe
Thông số lốp xe:
8.25-15, 9.00-20, hoặc 10.00-20 (tùy thuộc vào thiết kế)
4, Vành xe:
Vành thép dày chịu tải tốt, kiểu bắt vít/ buolong nhiều lỗ.
5, Cấu hình bố trí bánh xe:
Hai lốp mỗi trục/ hoặc bốn lốp (thường dùng để đảm bảo an toàn và phân bổ tải trọng)
IV, Hệ thống phanh
Bắt buộc đối với loại tải trọng trung bình hoặc tải trọng lớn hơn, để đảm bảo an toàn.
1, Kiểu phanh:
Hệ thống phanh khí nén (khuyến nghị)
Phanh cơ khí hoặc thủy lực dành cho rơ móc chỉ sử dụng trong sân bãi.
2, Các thành phần:
Tang trống phanh, bộ điều chỉnh độ rơ, buồng khí
Phanh tay (phanh lò xo nếu xe hợp pháp trên đường)
V, Thanh kéo / Khớp nối
Điều đó phụ thuộc vào việc đó là xe rơ moóc kéo nguyên toa hay xe móc bán rơ móc .
1, Tải trọng đầy đủ:
Thanh kéo gia cường có móc kéo (Ø50–Ø90 mm)
2, Xe rơ móc:
Trục chính 2″ hoặc 3,5″ với tấm bảo vệ gầm xe chắc chắn.
3, Sự an toàn:
Dây xích an toàn + tấm gắn gia cố
VI, Hệ thống lái (Tùy chọn)
Thích hợp cho xe kéo hàng dài hoặc không gian nhà xưởng chật hẹp.
Trục lái xoay ở phía trước bằng vòng bi hoặc ổ trục.
Cải thiện khả năng điều khiển và giảm mài mòn lốp xe.
VII, Các thành phần hỗ trợ và an toàn
Chân chống/ giá đỡ đỗ xe
Chốt chặn bánh xe
Đèn phản quang bên hông và đèn LED
Bảo vệ cản sau / gầm xe
VIII, Xử lý bề mặt sơn
Phun cát + sơn lót chống gỉ
Sơn công nghiệp hoặc lớp phủ epoxy
Tùy chọn: mạ kẽm nhúng nóng cho mục đích sử dụng ngoài trời
VIV, Thông số kỹ thuật tổng thể điển hình xe rơ móc kéo chở hàng 10 tấn
| STT | TRỌNG TẢI (TẤN) | KÍCH THƯỚC (MM) | BÁNH XE | TRỌNG LƯỢNG (KG) |
| 1 |
8-10 T |
5,000×2,000 | 4 | 1,500 |
| 2 | 5,500×2,500 | 6 | 1,750 | |
| 3 | 6,000×3,000 | 6 | 2,000 | |
| 4 | 7,000×3,500 | 8 | 2,500 | |
| 5 | 8,000×3,500 | 8 | 2,750 | |
| 6 | 9,000×3,500 | 8 | 3,500 |
X, Bán xe kéo sang phẳng 10 tấn uy tín chất lượng tại Việt Nam
Bình Minh chuyên cung cấp/ gia công đặt hàng các loại xe rơ móc chở hàng/ xe kéo sàn phẳng tải trọng từ 10-100 tấn. Các sản phẩm có thể nhập khẩu hoặc sản xuất theo yêu cầu đơn đặt hàng từ khách hàng. Thông số kích thước, tải trọng sẽ được các chuyên gia Bình Minh tư vấn và thiết kế, đảm bảo an toàn khi vận hành.
Mọi thông tin hỗ trợ tư vấn kỹ thuật xin vui lòng liên hệ: 0962.722.799 hoặc email: thietbicongnghiep.bm@gmail.com
